A légkisérnyők megfelelő nyomásának karbantartása alapvetően fontos a biztonságodért, ha autóval közlekedsz. A légkisérnyők rugalmas zongorák, amelyek légvel töltődnek fel, hogy segítsenek védeni az embereket egy baleset esetén. Ezeket range rover sport air suspension pump azért tervezték, hogy gyengélyezzék az ütközés hatását és megakadályozzák, hogy durva pontokkal – például a volantommal, a tálcával vagy az oldali ablakkal – ütközöl. Ha bekövetkezik egy baleset, a légkisérnyők gyorsan begyúlannak, hogy mellékeseket csillapítva védelmet nyújjanak.
Ha az ütőzsák nyomása túl alacsony, az ütőzsák nem tud elég gyorsan feltölteni abban a pillanatban, amikor leginkább rá szükséged lenne. Ez megkényszerítheti az ütőzsákat és csökkentheti hatékonyságát egy baleset esetén. Ha az ütőzsák túlzottan kitömött, akkor vagy megszakad, vagy megsebesíthet téged, amikor kinyílik. A járműben a helyes nyomás kulcsfontosságú. Ezzel air matic compressor w211 biztosítjuk, hogy az ütőzsákok gyorsan és hatékonyan töltsönk fel, és segítsen biztonságban tartani.
A helyes ütőzsáknyomás kulcsfontosságú abban, hogy az ütőzsákok védelmet nyújtanak baleset esetén. Mert ha az autód ütőzsái nem elegendő légzelettel vannak, vagy túl sok légzellel rendelkeznek, ez veszélyes lehet neked és az utasainknak. Segít védeni téged baleset esetén. Ez discovery 4 air suspension pump meggyőződni arról és fenntartani az ütőzsák helyes nyomását nem csak jó ötlet – hanem kritikus a biztonságod szempontjából.
Az ütőállvány nyomása nagyon fontos ellenőrizni, hogy védje járműved. Az ütőállvány nyomását akkor is ellenőrizned kell, ha a járművet karbantartásra viszed. Náluk lesznek az eszközök, hogy biztosítsák minden megfelelő működését. Jó ötlet évente legalább egyszer ellenőrizni ezt, gyakrabban, ha feltételezed, hogy van probléma az ütőállványokkal. Egy gumikénnyomást mérő eszközt használhatsz az ütőállvány nyomásának saját ellenőrzésére. Az discovery 3 feszítési pompa egyszerű eszköz segít abban, hogy biztoskodj abban, hogy az ütőállványaid még jól állnak.
Könnyen ellenőrizheted az ütőállvány nyomását otthon egy gumikénnyomást mérővel. Először helyezd el a járművet egy szintes felszínen pontos olvasatért. Vedd le az ütőállvány rúd fedőjét és nyomd a gumikénnyomást mérőt erősen a rúdhoz. Győződj meg arról, hogy elég erősen nyomsz, hogy pontos olvasatot kapj. A légkiszolgáló pumpa az olvasott szám meg kell egyezzen az autód ajtón található címkén vagy a kézikönyvben szereplő légkisérnyő nyomással. Ha a légkisérnyő nyomása alacsony, feltölteni kell egy légnyomástengelyel, amíg el nem éred a javasolt nyomást.
A technológiánk több mint 98%-át fedzi az üzemmódosított légkonzerv modelljei közül amelyek jelenleg a piacra kerültek. Több mint 140 termék BOM-ját és magképét fejlesztettük ki. Az innovációra vonatkozó elkötelezettségünk folytatódik, miközben befektetünk a gyártási képességekbe, beleértve az egyes eszközöket, formákat és tömeges gyártási folyamatokat.
Bővítt tesztelési lehetőségeink biztosítják a termékek 100%-os ellenőrzését. Haladó eszközöket használunk, például impulzuscsavar-tesztelőket, szigeteltségi tesztelő nyomásgépeket, pneumatikus nyomásgépeket, ötvöztetés-ellenőrzési eszközöket, zárnyelv aktiváló tesztelőket, általános gáz-elosztási csap tesztelőasztalakat és magas-alacsony hőmérsékletű környezeti kamrákat a minőségünk fenntartásához.
Termékeink nagyrészt kísérleti adatokon és erős berendezési paramétereken alapulnak. Ez az adattal megerősített megközelítés biztosítja, hogy a termékeink nemcsak elérik, hanem túlmutatnak az ipari szabványokon, megbízható és hatékony megoldásokat kínálva vásárlóink számára.
OEM-minőségű nyersanyagokat használunk a legmagasabb szabványok érdekében. Például 304-es rosttalan acélot, tiszta réz csavarokat és magerősségű repülőgépi minőségű alumínium csatlakozókat. Ezen felül németországból importáljuk a kulcrészeket, például a mérföldretek, zárlemecek és pisztongyűrűket, hogy biztosítsuk a kiemelkedő teljesítményt és hosszú tartóságát.
Copyright © Qingdao Joint Auto Tech Co.,Ltd. All Rights Reserved | Adatvédelmi szabályzat- Igen.Blog